Reuters yazdı: Köprü ve otoyollar için Portekiz iddiası
Reuters yazdı: Köprü ve otoyollar için Portekiz iddiası
Köprülerin satışı için Özelleştirme İdaresi'nden bir heyetin Portekiz'e gittiği ifade edildi. Reuters'ın haberine göre satın alacak firmalar belirlendi.
Haber Giriş Tarihi: 18.04.2026 11:25
Haber Güncellenme Tarihi: 18.04.2026 11:26
Kaynak:
Haber Merkezi
Son zamanların en tartışmaları konularının başında köprü ve otoyolların satışı başı çekiyor. CHP liderliğindeki muhalefet bu duruma sert tepki gösterirken hükümet satış için tüm adımları atmış durumda.
Geçtiğimiz gün bu satış için bir heyetin Portekiz’e gittiği ifade edilmişti.
Reuters tarafından paylaşılan kulis bilgilerine göre, Özelleştirme İdaresi Başkanlığı yetkilileri ve sürecin küresel danışmanlığını üstlenen EY firması, potansiyel yatırımcılarla temas kurmak üzere son haftalarda Portekiz’de yoğun bir diplomasi yürüttü.
Bu temasların en somut ayağını, Portekiz’in karayolu işletmeciliği konusundaki devi Brisa ile yapılan görüşme oluşturdu. Geçtiğimiz Perşembe günü gerçekleşen zirvede, Türkiye’nin milyarlarca dolar değerindeki ulaşım varlıklarının işletme hakları masaya yatırıldı. 2011 yılındaki özelleştirme girişiminde de Türkiye pazarına girmeye oldukça hevesli olan Brisa, bu son görüşmeye dair bir açıklama yapmazken; Ankara ve EY tarafı da sürece dair sessizliğini koruyor.
İŞLETME İMTİYAZI
Özelleştirilmek istenen portföyün en dikkat çekici unsurları, İstanbul Boğazı’nın iki yakasını birbirine bağlayan köprüler. Günlük ortalama 430 bin aracın geçtiği bu yapılar, garanti gelir üretme potansiyelleri nedeniyle yatırımcılar nezdinde "mücevher varlıklar" olarak görülüyor. Toplamda 2 bin 300 kilometrelik bir devlet otoyol ağını kapsayan bu süreçte, mülkiyetin devrinden ziyade işletme imtiyazlarının verilmesi planlanıyor.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu’nun "doğrudan satış değil, imtiyaz ihalesi" olarak tanımladığı bu hamle, aslında Türkiye’nin uzun süredir gündeminde olan bir konu. 2013 yılında gerçekleşen 5,7 milyar dolarlık benzer bir ihale, dönemin Başbakanı Recep Tayyip Erdoğan tarafından bedelin düşük bulunması ve 7 milyar dolarlık beklentinin karşılanamaması sebebiyle iptal edilmişti.
Muhalefet ise bakanın bu sözlerine tepkili. CHP’li yetkililer Köprülerin satılığa çıkartıldığını ve gelirin Türkiye’nin kasasına girmeden yabancı firmaların kasalarına akıtılacağını düşünüyor.
Sizlere daha iyi hizmet sunabilmek adına sitemizde çerez konumlandırmaktayız. Kişisel verileriniz, KVKK ve GDPR
kapsamında toplanıp işlenir. Sitemizi kullanarak, çerezleri kullanmamızı kabul etmiş olacaksınız.
En son gelişmelerden anında haberdar olmak için 'İZİN VER' butonuna tıklayınız.
Reuters yazdı: Köprü ve otoyollar için Portekiz iddiası
Köprülerin satışı için Özelleştirme İdaresi'nden bir heyetin Portekiz'e gittiği ifade edildi. Reuters'ın haberine göre satın alacak firmalar belirlendi.
Son zamanların en tartışmaları konularının başında köprü ve otoyolların satışı başı çekiyor. CHP liderliğindeki muhalefet bu duruma sert tepki gösterirken hükümet satış için tüm adımları atmış durumda.
Geçtiğimiz gün bu satış için bir heyetin Portekiz’e gittiği ifade edilmişti.
Reuters tarafından paylaşılan kulis bilgilerine göre, Özelleştirme İdaresi Başkanlığı yetkilileri ve sürecin küresel danışmanlığını üstlenen EY firması, potansiyel yatırımcılarla temas kurmak üzere son haftalarda Portekiz’de yoğun bir diplomasi yürüttü.
Bu temasların en somut ayağını, Portekiz’in karayolu işletmeciliği konusundaki devi Brisa ile yapılan görüşme oluşturdu. Geçtiğimiz Perşembe günü gerçekleşen zirvede, Türkiye’nin milyarlarca dolar değerindeki ulaşım varlıklarının işletme hakları masaya yatırıldı. 2011 yılındaki özelleştirme girişiminde de Türkiye pazarına girmeye oldukça hevesli olan Brisa, bu son görüşmeye dair bir açıklama yapmazken; Ankara ve EY tarafı da sürece dair sessizliğini koruyor.
İŞLETME İMTİYAZI
Özelleştirilmek istenen portföyün en dikkat çekici unsurları, İstanbul Boğazı’nın iki yakasını birbirine bağlayan köprüler. Günlük ortalama 430 bin aracın geçtiği bu yapılar, garanti gelir üretme potansiyelleri nedeniyle yatırımcılar nezdinde "mücevher varlıklar" olarak görülüyor. Toplamda 2 bin 300 kilometrelik bir devlet otoyol ağını kapsayan bu süreçte, mülkiyetin devrinden ziyade işletme imtiyazlarının verilmesi planlanıyor.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu’nun "doğrudan satış değil, imtiyaz ihalesi" olarak tanımladığı bu hamle, aslında Türkiye’nin uzun süredir gündeminde olan bir konu. 2013 yılında gerçekleşen 5,7 milyar dolarlık benzer bir ihale, dönemin Başbakanı Recep Tayyip Erdoğan tarafından bedelin düşük bulunması ve 7 milyar dolarlık beklentinin karşılanamaması sebebiyle iptal edilmişti.
Muhalefet ise bakanın bu sözlerine tepkili. CHP’li yetkililer Köprülerin satılığa çıkartıldığını ve gelirin Türkiye’nin kasasına girmeden yabancı firmaların kasalarına akıtılacağını düşünüyor.
Kaynak: Haber Merkezi
En Çok Okunan Haberler